Jakiś czas temu rzucilem swoją dotychczasową prace i bylem zmuszony zarejestrować się w urzędzie pracy jako bezrobotny.Ostatnio dowiedzialem się od znajomej która pracuję w urzędzie pracy że będą przeprowadzane następujące(bezplatne) szkolenia .Jak myślicie co by bylo najrossądniej wybrać?
Szkolenia są takie:
-Kierowca wózków jezdniowych z napędem silnikowym
-Sprzedawca z obsługą kasy fiskalnej i komputera
-Murarz-tynkarz
-Monter instalacji i urządzeń sanitarnych
-Prawo jazdy kat.C
-Spawanie elektryczne i met. MIG / MAG
-Fryzjer z egzaminem czeladniczym
-Barman – kelner
-Brukarz (z egzaminem czeladniczym
-Pracownik stacji paliw – LPG i CPN
-Stolarz budowlany
-Cieśla

Przyznam że najlepiej pasowalo by mi zrobić lejce na kat.C.Ale czekam też na wasze propozycje.

BKD "Maral" Wieluń - kompleksowa obsługa bhp firm zaprasza na:
SZKOLENIE DLA KIEROWCÓW WÓZKÓW JEZDNIOWYCH (WIDŁOWYCH)
Z NAPĘDEM SILNIKOWYM.
Uprawnienia Kierowcy Wózka Jezdniowego wydawane bezterminowo - wszystkie typy wózków spalinowe, gazowe, elektryczne) + uprawnienia do wymiany butli gazowych.

CERTYFIKAT WAŻNY ZA GRANICĄ !!
Wydawany w trzech językach (tłumacz przysięgły) - wyjedziesz do Anglii, Szkocji, Irlandii, Niemiec - szybciej znajdziesz pracę.
Dla firm i grup zorganizowanych upusty powyżej 5 uczestników.

PROMOCJA - tylko 299 zł

Zadzwoń: 603 117 647

Prowadzimy także szkolenia bhp wszystkich rodzajów: okresowe, wstępne, przeciwpożarowe, pierwszej pomocy; karty oceny ryzyka zawodowego.

Czy wystarczą uprawnienia zewnętrzne poparte zdaniem egzaminu państwowego czy potrzeba jeszcze zawsze nadawać uprawnienia wewnętrzne wewnątrzzakładowe?

Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 10 maja 2002 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (Dz. U. 2002 nr 70 poz. 650 ze zm.);

§ 4. 1. Do obsługi wózka może być dopuszczony pracownik, który ukończył 18 lat i uzyskał:
1) uprawnienia operatora, zgodnie z odrębnymi przepisami, lub 2) imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie zakładu pracy tego pracodawcy.

2. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczoną przez ministra właściwego do spraw gospodarki.

W związku z tym jeżeli operator wózka ma uprawnienia o których jest mowa § 4.1 ust. 1 ( są to książeczki wydane przez UDT) to nie potrzebne są żadne dodatkowe zaświadczenia (wydawane przez pracodawców) do poruszania się wózkiem po terenie.

Jeśli natomiast szkolenie organizowane jest przez jakiś ośrodek i wydane jest zaświadczenie do kierowania wózkiem, to taki kierowca wózka musi mieć dodatkowe zaświadczenie wydane przez pracodawcę –zgodę na poruszanie się po terenie.

Oto odpowiedź którą otrzymałem z tej firmy!!!

Operator wózków widłowych, żeby móc pracować na tym stanowisku powinien mieć ukończony kurs kierowcy –operatora wózka jezdniowego z napędem silnikowym, dodatkowo, gdy wózek wyposażony jest w butle gazową, powinien mieć ukończony kurs bhp przy wymianie butli gazowej.
Dodatkowe uprawnienia dotyczą obsługi wideł, które to uprawnienia wydaje Urząd Dozoru Technicznego we ....
Program przewiduje odpowiednio:
44 godziny teorii + 8 godzin – bhp przy wymianie butli w wózkach wyposażonych w te urządzenia + 15 godzin nauki jazdy wózkiem widłowym.
Po zakończeniu szkolenia słuchacz zdaje egzamin wewnętrzny zaliczający szkolenie ( testy) przed komisją powołaną przez organizatora kursu oraz egzamin na uprawnienia do obsługi wideł - przed komisją z Urzędu Dozoru Technicznego.
Wózki widłowe jako urządzenia transportu bliskiego są dozorowane przez UDT od niedawna, dlatego jest wymagany egzamin na uprawnienia do obsługi wideł ( wszystkie urządzenia pracujące w pozycji pionowej, są dozorowane ).
Pozdrowienia
.....

Podsumowanie.
1. Musisz sam mieć uprawnienia Kierowcy wózków jezdniowych z napędem silnikowym. (jakieś 400-500 zł bez UDT)
2. Ukończenie kursu instruktorów (musisz umieć jeździć i to dobrze) (1500 zł + dojazd= 2000 zł)
3. "Uprawnienia" pedagogiczne - zależy co 1000 - 5000 zł
4. Podyplomófka BHP 3500 - 5000 zł
5. Wózek "Altmodich" 10-15 tyś. zł + UDT
6. Plac manewrowy _ ? może być podwórko koło domu - jeśli masz.
7. Sala wykładowa - ?? nie znam cen Poznania - ja mam swoją.
Pytanie iluosobowe grupy chcesz szkolić? Pamiętaj 44 godz. teorii i po 15 godz / osobę jazdy. Przy spełnieniu odpowiednich warunków może być 5 godzin / osobę.

Od pomysłu - do przemysłu - około roku (wózki) i znowu min rok bhp (a gdzie praktyka na stanowisku bhp'owca?

Przykro mi za jakość skanu. Do kierowania wózkiem / kierowca wózka jezdniowego / nie jest wymagane UDT - TYLKO DO DO SERVISU i napraw / urządzenie dozorowe /.
Kierowca wózka winien posiadać ukończone szkolenie - zaświaczenie / zgodnie z Rozporządzeniem /, a program zatwierdzony przez IGS i coś tam jeszcze lub Mysłowice / Pan Rutka /.
Szkolenie może być zewnętrzne lub wewnętrzne - tylko warunek z zatwierdzonym programem.
Z mojego doświadczenia, nie spotkałem się ze szkoleniem kierowców WJ organizowanym przez UDT - NIE MYLIĆ SERVISU I NAPRAW.
Rozporządzenie znam / jest w moim komputerze - sam okresowo byłem wykładowcą na tego typu szkoleniach również ZDZ /.
Pozdrawiam - zawsze z Tobą miło wymienia się poglądy.

czy kierowca-operator wózków jezdniowych podnośnikowych akumulatorowych i spalinowych może sobie sam wymieniać butlę z gazem w tym wózku? w tematyce szkolenia nie ma nic na temat butli z gazem propan-butan. czy u waszych pracowników macie to zapisane w tematyce szkolenia, czy Ci pracownicy muszą zrobic oddzielny kurs?

lekarz ma swoje wytyczne,

Ma ZAŁĄCZNIK nr 1
WSKAZÓWKI METODYCZNE W SPRAWIE PRZEPROWADZANIA BADAŃ PROFILAKTYCZNYCH PRACOWNIKÓW Podstawa prawna jak wcześniej podałem.
W tym załączniku jest tylko / moim zdaniem / jeden element V poz. 2 jednak czy dotyczy to kierowców wózków jezdniowych / moim zdaniem nie /
Pozdrawiam

Gosa instruktaż stanowiskowy jak najbardziej. Natomiast co do kursu to jest 13 godzinny według programu Ośrodka Doskonalenia Kadr z Mysłowic. 10h teorii + 3h praktyki. Nazwa kursu :
Kurs dla kierowców wózków jezdniowych unoszących z napędem elektrycznym ( sterowanych z poziomu roboczego )

Witam
Pracownik wyszukał stare zaświadczenie z 1993 roku z odbycia kursu kierowcy wózków jezdniowych - akumulatorowych spalinowych widłowych z jakiegoś tam ośrodka lokalnego, które już obecnie nie istnieje. Jest tylko napisane ze kurs trwał 48 godzin w tym 42 praktyczne godziny. Wiem ze w 2002 roku weszło rozporządzanie w sprawie bhp przy użytkowaniu wózków widłowych. Na zaświadczeniu nie ma informacji na temat programu tego szkolenia.
Czy to zaświadczenie jest aktualne i pozwala pracownikowi użytkować wózek na terenie zakładu pracy.

Na rynku pojawiła się firma produkująca filmy BHP.
Zakupiłem 2 szt.
KIEROWCA OPERATOR WÓZKÓW JEZDNIOWYCH,
PIERWSZA POMOC PRZEDMEDYCZNA

Ten pierwszy oceniam dobrze, do drugiego mam pewne zastrzeżenia.

A ktoś może coś więcej napisać na temat tego instytutu?
I jakie ceny są tych filmów bo nie mogę znaleźć na ich stronie.
Nie wiedziałem, że jakowaś konkurencja dla CIOP-u nam wyrosła.

Kierowcy w/w wózków nie są zbyt chętni na korzystanie z hełmów, więc chciałem im pokazać czarno na białym przepis który o tym mówi ale nie mogę takiego znaleźć.
Wiem że kiedyś był taki pkt. w Dz.U. 27 poz.119 z 78r. ale go zlikwidowano i teraz w Dz.U.70 poz.650 z 2002r już tego niema.
Znacie może przepis który coś na ten temat mówi, tak abym mógł egzekwować korzystanie z tych hełmów ?

Elu!
Pracownik, który przeszedł szkolenie na wózki jezdniowe z silnikiem spalinowym lub akumulatorowym zgodnie z Dz. U nr 70 poz 650

3. Kierowcy posiadajàcy uprawnienia do prowadzenia wózków jezdniowych mogà obsługiwaç również wózki zasilane gazem, pod warunkiem że wymiany butli gazowych dokonywaç będà pracownicy posiadajàcy uprawnienia do wykonywania tych czynności.

Czyli jak do mnie przychodzi nowy sprzęt inny niz wcześniej obsługiwali pracownicy to ktoś go przyjmuje z dokumentacją (my go rejestrujemy w UDT i to trwa zazwyczaj 3 tyg). Od kogos mamy ten wóżek i ktoś ten wózek będzie serwisował więc szkoli naszych pracowników. Ja mam tą konfortową systuację, że mamy firme, która prowadzi serwis (konserwacja, przeglądy, bieżaca naprawa wózków) i wymianę butli na 3 zm.

UDT prowadzi szkolenia i zapewne może sie ucieszyć jeśli chodzi o doszkolenie/ dodatkowa kasa dla nich ale nie jest to wymagane (nie ma tego w przepisach). Wg mnie wystarczy instruktaż stanowiskowy i kilka lekcji jazdy czyli wystarczy pokazać różnice pomiędzy nowym wózkiem a wcześniej uzytkowanym i co wolno, a czego nie. Jeśli maja sami wymieniac butlę to już muszą mieć na to przeszkolenie i zaświadczenia.
Renata

A jaki % bezrobocia jest w Świdnicy i Wałbrzychu?

Świdnica ogółem 3285 osób, spadek o -269 osób

dla powiatu świdnickiego - 16,7 % 8805 osób spadek o -690 osób

W czerwcu Powiatowy Urząd Pracy w Świdnicy pozyskał łącznie 450 ofert pracy. Na jedną ofertę pracy przypadało średnio 20 osób. Wpłynęło także 138 ofert w sieci EURES oraz 63 oferty z poza terenu powiatu. Najczęściej oferty pracy dotyczyły zawodów: pracownik fizyczny, operator suwnicy – hakowy, kierowca wózka jezdniowego, sprzedawca-kasjer, pracownik produkcyjny, monter operator przyrządów elektrycznych, kucharz. W czerwcu pośrednicy pracy złożyli u pracodawców 7 wizyt, oraz odbyło się 12 giełd pracy, w których uczestniczyło 376 osób. W okresie od stycznia do czerwca 2007 r., pozyskano 2927 ofert.

Z Wałbrzycha nie mam danych

Info: Ogłoszenie, Gazeta "SuperNowości"

Projekt "Aktywność drogą do sukcesu"
współfinasowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

Projekt adresowany jest do osób pozostających bez zatrudnienia, w tym zarejestrowanych w Powiatowym Urzędzie Pracy jako osoby bezrpbotne lub poszukujące pracy, należące do jednej z następujących grup społecznych:

- kobiety
- osoby pozostające bez zatrudnienia zamieszkujące w Gminach Wiejskich

Oferujemy Szkolenia na kursach:

- Pracownik administracyjno - biurowy z obsługą sekretariatu i kadr z językiem angielskim
- Spawanie metodą MAG, MIG, TIG
- Opiekunka osób starszych i dzieci z językiem angielskim
- Kosmetyczka - wizażystka ze specjalizacją w zakresie stylizacji paznokci i językiem angielskim
- Specjalista do spraw sprzedaży z językiem angielskim
- Samodzielny księgowy
- Prowadzenie małej i średniej firmy - pozyskiwanie funduszy europejskich
- Inne szkolenia np. : Prawo jazdy C, C+E, D z uprawnieniami do przewozu osób i rzeczy; Operator ciężkiego sprzętu budowlanego; Kierowca-operator wózków jezdniowych; Tworzenie stron internetowych; Grafika komputerowa; itp.

Osobom biorącym w projekcie zapewniamy:
- Stypendium szkoleniowe
- Stypendium z tytułu odbywania stażu
- Zwrot kosztów dojazdu
- Ubezpieczenia społeczne i zdrowotne (ZUS)
- Dla osób samotnie wychowujących dzieci - zwrot kosztów opieki
- Poczęstunek

Strona internetowa: www.edukatorjaslo.pl

Ja mam umowę o pracę, ubezpieczenie itd.
Jednak zarobki pozostawiają wiele do życzenia.
Tyle co ja zarobi np. kierowca wózka widłowego z wykształceniem podstawowym, po kursie operatora wózków jezdniowych za 450 zł, którego jedyną odpowiedzialnością będzie uważanie, żeby mu paleta cegieł nie spadła z wideł.

Podejście do zawodu instruktora nauki jazdy w tym kraju jest tragiczne.

Witam serdecznie!

Rzeczywiście, żeby kierowca wózka mógł wymieniać butle w wózku, który taką butlę ma, musi posiadać uprawnienia. Rzeczywiście w program szkolenia poszerzany jest o punk dotyczący bezpiecznej wymiany butli, ale... Traktowany musi być jako odobny kurs i musi mieć swoje godziny teoretyczne i praktyczne. MUSI też znaleźć się informacja o nim na przedniej stronie zaświadczenie. Może to wyglądać tak: kurs zawodowy kierowca wózków jezdniowych z napędem silnikowym oraz bezpieczna obsługa-wymiana butli gazowych wózkach jezdniowych wyposażonych w te urządzenia. Zgodnie z rozporządzeniem z marca tego roku dotyczącym wzorów zaświadczeń i określającym formy kształcenia musi tam być adnotacja o tym, iż był to kurs zawodowy.
Tak więc w ramach jednego zaświadczenia, na jego stronie tytułowej winny znaleźć się nazwy dwóch kursów.

Pozdrawiam

Spotkał się ktoś z czymś takim - zaświadczenie o ukończeniu Kursu Nowoczesnego magazynier +AFPP? pracownik twierdzi że ma uprawnienia na kierowcę wózka ponieważ w programie były takie zajęcia, co jest na drugiej stronie zaświadczenia rzeczywiście ujęte w programie kursu - Kierowca wózków jezdniowych z napędem silnikowym - 44 godziny. Tylko dlaczego nie ma na zaświadczeniu że posiada takie uprawnienia?
Może ktoś miał podobną sytuację

Zapraszam do odwiedzenia strony Wydawnictwa Kolpress. Zajmujemy się wydawaniem "Informatora ochrony pracy" i broszur tematycznych pod wspólnym tytułem "Zrób to sam - oceń warunki pracy".

W tej serii dotychczas ukazały się:
- BHP W BIURZE I URZĘDZIE
- BHP KIEROWCY WÓZKA JEZDNIOWEGO
- BHP PRZY URZĄDZENIACH I INSTALACJACH ELEKTROENERGETYCZNYCH
- BHP SPRZEDAWCY


W przygotowaniu:
- "BHP w budownictwie"
- "BHP przy spawaniu"
- "BHP na wyższych uczelniach"
- "Metodyka kontroli..."

Zapraszamy serdecznie na stronę www.kolpress.prv.pl gdzie znajdą Państwo więcej informacji na temat wydawanych pozycji.

Wystąpienie IP - cytat
Uzasadnienie: W *** eksploatowane są wózki jezdniowe podnośnikowe z napędem silnikowym. Pracownicy wykonujący prace transportowe ww. wózkami ukończyli kurs kierowców wózków jezdniowych, ale nie posiadają wymaganych uprawnień kwalifikacyjnych. Prace ww. można powierzyć pracownikom, którzy będą posiadali wymagane kwalifikacje określone w art. 237(3) Kodeksu pracy oraz par.6 rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych (Dz.U. Nr 79, poz. 849 ze zmianami w 2003r. Nr 50, poz. 426).

Dz.U.02.70.650
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI
z dnia 10 maja 2002 r.
w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.

4. 1. Do obsługi wózka może być dopuszczony pracownik, który ukończył 18 lat i uzyskał:
1) uprawnienia operatora, zgodnie z odrębnymi przepisami, lub
2) imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie zakładu pracy tego pracodawcy.
2. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczoną przez ministra właściwego do spraw gospodarki

Rozporządzenie Ministra Przemysłu Maszynowego z dnia2 listopada 1978r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy eksploatacji wózków jezdniowych z napędem silnikowym Dz.U. nr 27, poz.119.
§11. ust.4. Kierowca i osoby bezpośrednio uczestniczące w czynnościach transportowych powinni pracować w kaskach ochronnych.
Rozporządzenie to jednak straciło moc, zostało zastapione Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 10 maja 2002r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym Dz.U. nr 70 poz. 650 orazDz.U. z 16 kwietnia 2003r. nr 65, poz. 603.

I tu na temat kasków nic nie ma, czyli nie ma obowiązku stosowania kasków ochronnych.

Mój problem dotyczy pracodawcy który po rozwiązaniu stosunku pracy nie chce wydać mi moich uprawnień do kierowania wózkami jezdniowymi.

albo pracodawca skorzystał z tego zapisu:

§ 4. 1. Do obsługi wózka może być dopuszczony pracownik, który ukończył 18 lat i uzyskał:
1) uprawnienia operatora, zgodnie z odrębnymi przepisami, lub
to 2) imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie zakładu pracy tego pracodawcy.
2. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczoną przez ministra właściwego do spraw gospodarki.

zrobił/zorganizował kurs na typy wózków, które wystepuja u miego;)

Jak nie studia, to chyba pozostaje ciężka praca. Można zdobyć nowe umiejętności lub rozwinąć stare za pomocą wielu kursów. Niestety w większości wysoko płatnych. Był okres kiedy budowlańcy, spawacze, magazynierzy, kierowcy byli rozchwytywani. Teraz kryzys finansowy może zahamować popyt na tego rodzaju usługi. Ale coś trzeba robić zatem mimo wszystko proponuje kursy:

Dla spawaczy:
Spawanie gazowe (G)
Łukowe elektrodą otuloną (E)
MAG - elektrodą topliwą w osłonie gazów aktywnych (C)
MIG - elektrodą topliwą w osłonie gazów obojętnych (M.) (131)
TIG - elektrodą nietopliwą w osłonie gazów obojętnych (T) (141)

Dla kierowców na:
samochody ciężarowe, cysterny, transportery ,pojazdy terenowe, samochody osobowe, autobusy, podróżne, autobusy liniowe, pojazdy policyjne, pogotowia ratunkowego, techniczne, straży pożarnej etc.

dla magazynierów: kierowca wózków jezdniowych i jeszcze pewnie coś by się tam znalazło.

A teraz może coś bardziej kobiecego, choć nie koniecznie. Są kursy dla kosmetyczek i fryzjerek, masażystów, można zostać nauczycielem tańca (ale trzeba już wcześniej skłaniać ku temu predyspozycje) etc .

Można na te kursy iść zarówno po liceum jak i technikum i innych, moze z niektórymi wyjątkami. Ale jedno jest pewne nic za darmo. Chyba, że wysyłaja cię z PUP, hmm to jeszcze przypomniał mi się kurs na kasy fiskalne.

Jeśli ktoś zna konkretnych lekarzy i przychodnie wystawiających zaświadczenia lekarskie dla osób kierujących pojazdami (auta, wózki jezdniowe, koparki itd) to niech wpisuje tutaj ich namiary!

Zarówno namiary na tych, których należy unikać (chamstwo, naciąganie, olewka itd), jak i na porządnych, uczciwych lekarzy.

Wyuczony i długo wykonywany-piekarz
-obecnie kierowca B,C i wóżków widłowych(jezdniowych)

ale nie mamy licencji na widlaka ;<

ahihihihi
Kierowca-Operator wózka jezdniowego, tak to się nazywa i zapamiętaj to sobie raz na zawsze!
D:

[ Dodano: 2009-05-03, 21:36 ]

No to mamy jasność w temacie. A tak na marginesie to jest to ciekawa sytuacja, że tylko Mysłowice no i oczywiście IS mają wyłączność na program szkolenia kierowców wózków jezdniowych.
Czyżby jakiś lobbing.

Podsumowanie.
1. Musisz sam mieć uprawnienia Kierowcy wózków jezdniowych z napędem silnikowym. (jakieś 400-500 zł bez UDT)
2. Ukończenie kursu instruktorów (musisz umieć jeździć i to dobrze) (1500 zł + dojazd= 2000 zł)
3. "Uprawnienia" pedagogiczne - zależy co 1000 - 5000 zł
4. Podyplomófka BHP 3500 - 5000 zł
5. Wózek "Altmodich" 10-15 tyś. zł + UDT
6. Plac manewrowy _ ? może być podwórko koło domu - jeśli masz.
7. Sala wykładowa - ?? nie znam cen Poznania - ja mam swoją.
Pytanie iluosobowe grupy chcesz szkolić? Pamiętaj 44 godz. teorii i po 15 godz / osobę jazdy. Przy spełnieniu odpowiednich warunków może być 5 godzin / osobę.

Od pomysłu - do przemysłu - około roku (wózki) i znowu min rok bhp (a gdzie praktyka na stanowisku bhp'owca?

Pięknie kolego!!! o to właśnie chodziło wreszcie konkretny post DZIĘKI!
1.Co do pierwszego punktu to jest firma w Poznaniu, która organizuje takie kursy za 300zł z europejskim certyfikatem. Więc stówka do przodu
2. Zdaje sobie sprawe, że ciężko zdobyć te uprawnienia i koszt też jest ich duży.
3. Słyszałem że zamiast pedagogicznych wystarczy mieć ukończony kurs trenerski (mogę sie mylić są to informacje z zewnątrz)
4. Podyplomówka jest u mnie na uczelnie za 3000tys zł także kolejna oszczędność.
5. Rozumiem, że poprzez wyraz Altmodisch(z niemieckiego) myślisz o starym wózku widłowym. Masz racje te ceny są obecnie na rynku.
6. Czy są jakieś konkretne wymogi co fo wielkości placu w m2??
7. Sala wykładowa podejrzewam ze nie mniejsza jak 25m2 za taki lokal na obrzezach miasta jakieś 1000zł z opłatami.

Myśle ze 10 osobowe grupy są najlepszym rozwiązaniem wtedy jest łatwiej pracować z kursantami i przekazać im wiedzę im więcej osób tym gorzej (tak ja uważam)

Wiem ile czasu minie zanim zdobęde potrzebną wiedze i doświadczenie. Jednakże praktyke w kierunku BHP zaczynam już w lutym tego roku.

Mam odmienne zdanie uprawnienia UDT w zakresie wózków jezdniowych dotyczą ogólnie mówiąc servisowania tego urządzenia dozorowego i nie upoważniają do wykonywania czynności kierowcy wózka.

Moim zdaniem " obsługa" ni jak się ma do wykonywania czynności kierowcy wózka jezdniowego.

Andrew, Zam taki obowiązek tylko dla kandydatów na kurs kierowców wózków jezdniowych / określa to zatwierdzony program /

czy jest o tym mowa przepisach

Tylko dla kandydatów na kurs kierowców wózków jezdniowych

A czemu nie do ginekologa kierowcę / kobietę /wózka jezdniowego, wszak drgania ogólne to może i problemy z macicą

dlaczego to pytanie zadajesz mnie....zapytaj LMP.

tak na marginesie, jesli miało byc zabawnie to mnie nie rozsmieszyłes..

Dla tego typu wózków adresowany jest kurs : "Kierowca wózków jezdniowych unoszących z napędem elektrycznym (sterowanych z poziomu roboczego)". Czas trwania to 10h teorii i 3h praktyki.

Zgaga, Badania sprawności psychofizycznej wymagane są jedynie / programem / dla kandydatów na kurs kierowców wózków jezdniowych. Dla " czynnych " nie znam takich wymogów, chociaż pewnie warto ich skierować.

A ja myślę, że wszyscy poczytajcie dokładnie przepisy a wszystko będzie jasne.

Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz. U. 2002 nr 191 poz. 1596 z późniejszymi zmianami);

§ 4. 1. Ruchome maszyny z własnym napędem mogą być obsługiwane wyłącznie przez pracowników odpowiednio przeszkolonych w zakresie ich bezpiecznej obsługi

§ 32. Pracodawca podejmie niezbędne działania, aby pracownicy:
1) użytkujący maszyny odbyli odpowiednie przeszkolenie w zakresie bezpiecznego ich użytkowania;
2)wykonujący naprawy, modernizację, konserwację lub obsługę maszyn odbyli specjalistyczne przeszkolenie w tym zakresie.

Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 10 maja 2002 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (Dz. U. 2002 nr 70 poz. 650 ze zm.- Dz. U. 2003 nr 65 poz. 603);

§ 4. 1. Do obsługi wózka może być dopuszczony pracownik, który ukończył 18 lat i uzyskał:
1) uprawnienia operatora, zgodnie z odrębnymi przepisami, lub 2) imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie zakładu pracy tego pracodawcy.

2. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczoną przez ministra właściwego do spraw gospodarki.

Jezeli kierowca wózka ma uprawnienia o których mowi § 4.1 ust. 1 ( są to książeczki wydane przez UDT) to nie potrzebne są żadne dodatkowe zaświadczenia do poruszania się wózkiem po terenie wydawane przez pracodawców.

Jesli natomiast szkolenie organizowane jest przez jakiś ośrodek i wydane jest zaświadczenie do kierowania wózkiem, to taki człowieczek musi mieć dodatkowe zaświadczenie wydane przez pracodawcę.

Zanim wszedł przepis o obowiązku używanie świateł mijania to poza terenem zabudowanym zawsze jeździłem na światłach w dzień bo zawsze chciałem być widoczny, moim zdaniem widoczność jest bardzo ważna i jak przytaczaliście wyżej przykłady jak nie będzie obowiązku używania świateł to nasi rodacy choćby w deszczu, w cieniu, w słońcu czy w szarówce nie będą używali świateł

Porównywanie Polski do Austrii to nieporozumienie, jeśli będziemy wszędzie mieć drogi 2-jezdniowe ekspresowe i autostrady to będzie u nas dużo bezpieczniej, tranzyt nie będzie wtedy leciał przez wioski na drogach 1-jezdniowych gdzie trzeba wyprzedzać co chwilę (wtedy światła mijania bardzo się przydają!!).

Co do jednośladów: owszem, może i stracili swój wyróżnik na drodze, ale to nie brak wyróżnika zabija tylko prędkość, jak motor jedzie 150 km/h na terenie zabudowanym to choćby z włączonymi kogutami jechał to i tak ktoś źle oceni prędkość motocykla - nie będzie się przecież spodziewać tak wielkiej różnicy prędkości i niestety dojdzie do wypadku... 3 lata temu mój kuzyn-kretyn (sorki, ale nie żal mi go jak jechał jak wariat) wbił się w samochód skręcający w lewo na stację - jego licznik w momencie uderzenia zatrzymał się na 230 km/h na ograniczeniu do 60 km/h, zginął on i kierowca Malucha a pasażer motocykla jeździ na wózku

Ciekaw jestem kiedy wreszcie poprawią ten przepis, że z dziennymi światłami przednimi nie muszą się palić tylne pozycyjne

Co do statystyk: jak sami wiecie każde liczby można przedstawić na 10 różnych sposobów tak więc gadanie, że zwiększyła się trochę liczba wypadków i zabitych w czasie obowiązywania przepisu o nakazie używania świateł to trochę chrzanienie a ile w tym czasie przybyło pojazdów ???? Prawdę mówiąc bardzo się dziwię, że tak mało ludzi ginie od czasów wejścia do Unii jak widzę jakimi gratami i jak cienko jeżdżą nasi rodacy Na szczęście widać także że społeczeństwo się bogaci, z tego co widzę wśród znajomych czy po rodzinie w ciągu ostatnich 2-3 lat każdy zmienił fury na dużo lepsze i młodsze (praktycznie same max 4-5-letnie lub nówki), buduje domy, kupuje mieszkania, robi remonty itp. Kwestia czasu aż polacy będą jeździli nowszymi i bezpieczniejszymi autami po dobrych drogach

Po pierwsze uprawnienia: kierowca wózków jezdniowych z napędem silnikowym
Po drugie uprawnienia: do wymiany butli gazowych w wózkach jezdniowych napędzanych przy ich pomocy

Pozdrawiam

Uprawnienia operatora wózka jezdniowego oddzielnie dla wózków spalinowych i oddzielnie dla wózków elektrycznych - może otrzymać pracownik, który ukończył szkolenie i uzyskał pozytywny wynik sprawdzianu przeprowadzonego przez komisję powołaną przez Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Warszawie. Szkolenia kandydatów na operatorów wózków jezdniowych prowadzone są w ośrodkach szkoleniowych wymienionego Instytutu / w Radomiu, Mińsku Mazowieckim, Wrocławiu i we Włocławku/ lub w całym kraju w innych ośrodkach szkoleniowych posiadających upoważnienia do przeprowadzania szkoleń wydane przez ten Instytut. Uprawnienie jest dokumentem, który jest ważny w całym kraju we wszystkich zakładach.

Zezwolenie może być wydane przez pracodawcę pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczoną przez ministra właściwego do spraw gospodarki. Zezwolenie pracodawcy jest ważne w danym zakładzie pracy. Pracownik posiadający pozytywny wynik szkolenia, a rozpoczynający pracę w innym zakładzie powinien otrzymać zezwolenie od nowego pracodawcy.

Obsługujący wózki jezdniowe z napędem silnikowym zasilane gazem oraz inni pracownicy dokonujący wymiany butli z gazem w wózkach powinni być przeszkoleni w zakresie bezpiecznego użytkowania butli, w tym ich bezpiecznej wymiany. Zakres tematyki szkolenia powinien być określony w programach szkolenia dla obsługujących wózki jezdniowe z napędem silnikowym.
Ze strony PIP:
http://www.pip.gov.pl/html/pl/html/03060016.htm

Czy ktoś może posiada w swoich zbiorach tekst : DECYZJA Nr 11 MINISTRA PRZEMYSŁU I HANDLU z dnia 19 maja 1992r. w sprawie kursów dla kierowców wózków jezdniowych z napędem silnikowym.

Cezarek!
Widzę, że dążysz temat wózków z dużą dociekliwością. Już w większości odpowiedziałeś sobie na zadane pytania wymieniając Dz.U. nr 70 poz. 650 z późniejszymi zmianami Dz U nr 65 poz. 603.
Ale
1. Nośność stropów nie musi być w widocznych miejscach chyba, że są to rejony niebezpieczne l(praca na wysokości, na kruchych dachach) lub wykonywane są prace transportowe ale raczej odnosi się do regałów (magazynowanie)- ogólne przepisy BHP Dz. U 169 poz. 1650. Na danym terenie powinny być wyznaczone drogi komunikacyjne (transport wewnątrz zakładowy) zezwalające na jazdę wózkiem jezdniowym o odpowiedniej szerokości i o określonej dopuszczalnej prędkości (czyli wymalowane drogi oraz określone prędkości)
2. Kierowca wózka jezdniowego nawet zatrudniony na stanowisku wózkowego musi posiadać imienne zezwolenie właściciela terenu na kierowanie wózkiem na tym terenie Dz U nr 70 poz. 650 art. 4 pkt. 2
3. Wózek za zawsze powinien mieć jakąś dokumentację, a zwłaszcza instrukcje obsługi, z którą należy zapoznać pracownika. Jednak wózki jezdniowe z elementem podnoszenia powyżej 30 cm podlegają pod Urząd Dozoru Technicznego czyli muszą mieć Dokumentację Techniczno – Ruchową Rozporządzenie Rady Ministrów z dn 16 lipca 2002 w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu art. 1 pkt. 6 c, d
4. spr stanu technicznego wózka jest obowiązkiem osoby go obsługującej (ale tego uczą już na kursie) i ten fakt odnotowany powienie być w rejestrze (np przy pobieraniu z ładowni wózków czy innego pkt)

Przed rozpoczęciem pracy kierowca wózka widłowego pracownik powinien sprawdzić elementy, układy i mechanizmy wózka mające wpływ na bezpieczeństwo podczas jego eksploatacji, a w szczególności:
1) Przed uruchomieniem silnika w wózkach akumulatorowych stan naładowania baterii akumulatorowych, a w wózkach z napędem spalinowym:
- czy nie ma przecieku w instalacji paliwowej / gazowej
- działanie wskaźników.
2) Sprawdzić układ hamulcowy- działanie hamulców,
3) Sprawdzić czy koła kierowane poruszają się swobodnie i czy są dokręcone
4) Sprawdzić układ kierowniczy, układ podnoszenia - widły
5) Sprawność oświetlenia, sygnalizacji oraz prawidłowość działania urządzeń kontrolno – pomiarowych.
6) Sprawność elementów zabezpieczających kierowcą i osoby współuczestniczące w czynnościach transportowych.
7) Ciśnienie powietrza w oponach – dotyczy opon dętkowych

Uprawnienia Kierowcy Wózka Jezdniowego wydawane bezterminowo na drukach MEN.
Wszystkie typy wózków (spalinowe, gazowe, elektryczne) + uprawnienie do wymiany butli gazowych.
CERTYFIKAT AKCEPTOWANY ZA GRANICĄ, wydawany w trzech językach (bez dodatkowych dopłat)
Zezwolenie imienne do kierowania wózkami.
U nas nie płacisz za dokumenty po angielsku i niemiecku!
Wyjedziesz do Anglii, Szkocji, Irlandii, Niemiec, szybciej znajdziesz pracę.
Upusty dla firm, grup zorganizowanych powyżej 5 uczestników.
Każdy uczestnik otrzymuje wszystkie materiały do samodzielnej nauki.! NIE BIERZEMY ŻADNYCH ZALICZEK, PŁACISZ NA KONIEC SZKOLENIA!

CENA PROMOCYJNA TYLKO 299zł

kom. 607 593 400
kom. 603 117 647
034 324 99 33

Jeździmy na:

Toyota 7FGL15 Automat LPG
Toyota 7FGL15 Automat LPG
Toyota 7FGL10 Manual LPG
Toyota 7FGL18 Manual LPG
Komatsu FG20T-15 Automat LPG
HC Lift CPQD15N-RW20 Automat LPG
HC Lift CPQD15N-RW20 Automat LPG
STILL R70-16T Automat LPG
HC Lift CL15.34 - elektryczny
HC Lift CL15.34 - elektryczny z platformą dla operatora

Najstarszy wózek ma 3 lata,
wszystkie zarejestrowane są w oddziałach UDT

Wśród naszych pracowników są konserwatorzy
Urzędu Dozoru Technicznego
którzy dbają, aby sprzęt na którym Państwo jeździcie był
w nienagannym stanie technicznym

Wrocław, ul. Jaworska 4 tel. 0 788 620 620
Częstochowa, ul. Tartakowa 2/4 tel. 0 607 593 400
Wieluń Oś. Wyszyńskiego 35/3 tel. 0 603 117 647
Gorzów Śl. Uszyce 170 tel. 0 606 694 530
Rawa Mazowiecka ul. Kościuszki 12 tel. 0 511 502 602
Kluczbork, Mickiewicza 8 tel. 0 606 694 530
Sieradz, Mickiewicza 2 tel. 0 601 21 99 44
Kalisz ul. Częstochowska 211 tel. 888 523 523
Radom ul. Dzierzkowska 9 tel. 603 117 647
Brzeg ul. Towarowa 10 tel. 603 117 647
Ostrów Wlkp. ul. Wrocławska 95 tel. 0 888 505 510

Do Państwa dyspozycji mamy w naszej firmie 10 wózków! firm Toyota, Komatsu, HC, Still
Jesteśmy autoryzowanym dealerem wózków widłowych KOMATSU i Hangcha

Godziny i terminy jazdy dostosowujemy indywidualnie do klienta. Nawet jeśli pracujesz w systemie 4 zmianowym dostosujemy się do Twojego rytmu pracy.

Zapraszamy do dodawania propozycji pracy w zawodach wyszczególnionych między innymi poniżej.

Zapraszamy oczywiście również do przeglądania i dodawania ogłoszeń w innych kategoriach. W tym celu proszę powrócić na stronę główną.

Powrót na stronę główną.

Lista zawodów (cd K )

Kaletnik
Kamieniarz
Kapelusznik-czapnik
Kapitan portu morskiego
Kapitan statku morskiego
Karmelarz
Kartograf
Kasjer bankowy
Kasjer biletowy
Kasjer handlowy
Kasjer w przedsiębiorstwie
Kasjer walutowy
Kaskader filmowy
Kaskader filmowy – koordynator
Kelner
Kierowca autobusu
Kierowca ciągnika rolniczego
Kierowca ciągnika siodłowego
Kierowca drezyny i wózka motorowego
Kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do KM
Kierowca operator wózków jezdniowych
Kierowca samochodu ciężarowego
Kierowca samochodu osobowego
Kierowca trolejbusu
Kierownik działu badawczo-rozwojowego
Kierownik działu finansowego i administracyjnego
Kierownik działu informatyki
Kierownik działu marketingu i sprzedaży
Kierownik działu osobowego i działów pokrewnych
Kierownik działu reklamy, promocji i działów pokrewnych
Kierownik działu zaopatrzenia i dystrybucji
Kierownik małego przedsiębiorstwa gdzie indziej niesklasyfikowany
Kierownik małego przedsiębiorstwa obsługi biznesu
Kierownik małego przedsiębiorstwa usług osobistych, porządkowych i pokrewnych
Kierownik małego przedsiębiorstwa w budownictwie
Kierownik małego przedsiębiorstwa w gastronomii, hotelarstwie i turystyce
Kierownik małego przedsiębiorstwa w gospodarce magazynowej, transporcie i łączności
Kierownik małego przedsiębiorstwa w handlu hurtowym i detalicznym
Kierownik małego przedsiębiorstwa w przemyśle przetwórczym
Kierownik małego przedsiębiorstwa w rolnictwie, łowiectwie, leśnictwie i rybołówstwie
Kierownik planu
Kierownik pociągu
Kierownik produkcji filmowej i telewizyjnej
Kierownik statku w żegludze śródlądowej
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej gdzie indziej niesklasyfikowany
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w budownictwie
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w gastronomii, hotelarstwie
i turystyce
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w gospodarce magazynowej,
transporcie i łączności
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w handlu hurtowym i detalicznym
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w przedsiębiorstwach obsługi biznesu
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w przedsiębiorstwach usług
osobistych, porządkowych i pokrewnych
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w przemyśle przetwórczym
Kierownik wewnętrznej jednostki działalności podstawowej w rolnictwie, łowiectwie, leśnictwie
i rybołówstwie
Kierownik wewnętrznej jednostki organizacyjnej gdzie indziej niesklasyfikowany
Kinooperator
Klasyfikator dziczyzny i ptactwa
Klasyfikator jaj, drobiu i pierza
Klasyfikator ryb
Klasyfikator skór
Kodowacz (koder)
Kołodziej
Kominiarz
Komornik sądowy
Kompozytor
Komputerowy składacz tekstu
Konduktor
Konduktor - konserwator kolei linowej
Konfekcjoner wyrobów gumowych
Konferansjer
Konserwator budynków
Konserwator części
Konserwator dzieł sztuki
Konserwator skór surowych
Konserwator systemów komputerowych i sieci
Kontroler biletów
Kontroler higieny mięsa
Kontroler jakości wyrobów - artykuły przemysłowe
Kontroler jakości wyrobów - artykuły spożywcze
Kontroler państwowy
Kontroler pocztowy
Kontroler produkcji
Kontroler robotów przemysłowych
Kontroler rozliczeń pieniężnych
Kontroler rozliczeń podatkowych
Kontroler ruchu lotniczego
Kontroler stanu technicznego pojazdów
Kontroler wewnętrzny
Konwojent
Konwojent (konduktor) wagonów specjalnych
Kopacz
Kopista poligraficzny
Korektor i stroiciel instrumentów muzycznych
Korektor składu
Koronkarka
Kosmetolog
Kosmetyczka
Kostiumograf
Kosztorysant budowlany
Koszykarz – plecionkarz
Kościelny
Kowal
Kowal wyrobów zdobniczych
Kożusznik
Krajacz materiałów budowlanych
Krajacz szkła
Krawiec
Kreślarz techniczny
Krojczy
Krupier
Krytyk artystyczny
Księgarz
Księgowy (samodzielny)
Kucharz
Kucharz małej gastronomii
Kulturoznawca
Kurator sądowy
Kurier
Kuśnierz

Muszę tak, bo załączników się nie da...

BEZPIECZNIE KORZYSTAJ Z WÓZKÓW JEZDNIOWYCH

Wózki jezdniowe używane w zakładach pracy powinny spełniać wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ergonomii. Kierowca - operator wózka musi posiadać odpowiednie kwalifikacje i przeszkolenie w zakresie jego obsługi.

Transport wewnątrzzakładowy obejmuje wszelkie czynności związane z przemieszczaniem osób i dóbr materialnych przy użyciu odpowiednich środków transportu. Ogranicza się on jednak tylko do terenu jednego obiektu, takiego jak: zakład przemysłowy, port, skład materiałowy itp.

Jednym z najszerzej stosowanych środków transportu wewnątrzzakładowego są wózki jezdniowe z napędem silnikowym lub elektrycznym. Ich eksploatacja wiąże się z dużą liczbą zagrożeń i dlatego bardzo istotne dla bezpieczeństwa i higieny pracy są znajomość i przestrzeganie podstawowych przepisów obowiązujących w tym zakresie.

Wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia są objęte dozorem technicznym, podobnie jak dozorem technicznym są objęte butle gazowe stosowane w wózkach do zasilania silników spalinowych.

Wymagania bezpieczeństwa
Wózki jezdniowe używane w zakładach pracy powinny spełniać wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ergonomii. Osoby korzystające z wózków jezdniowych muszą pamiętać, że niedopuszczalne jest wprowadzanie w nich przez użytkowników jakichkolwiek zamian konstrukcyjnych lub demontaż urządzeń sygnalizacyjnych czy ochronnych.

Wózki jezdniowe może obsługiwać pracownik, który ukończył 18 lat i spełnia następujące wymagania:

* posiada minimum wykształcenie podstawowe,
* ukończył kurs (48 godzin teoretycznych i 15 praktycznych zgodnie z programem Ośrodka Doskonalenia Kadr Ministerstwa Gospodarki),
* zdał egzamin przed Komisją UDT,
* posiada prawo jazdy kategorii B (wskazane),
* uzyskał zaświadczenie lekarskie po badaniach psychotechnicznych potwierdzające brak przeciwwskazań do kierowania wózkiem jezdniowym,
* uzyskał, zgodnie z odrębnymi przepisami, uprawnienia operatora,
* otrzymał imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie danego zakładu po odbyciu instruktażu stanowiskowego i zapoznaniu się z dokumentacją techniczno-ruchową wózka (DTR).

Obsługa i konserwacja wózków oraz przeprowadzanie przeglądów okresowych powinny być wykonywane zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową dostarczoną przez producenta wózków.

Zagrożenia związane z eksploatacją wózków
W trakcie eksploatacji wózków jezdniowych dla kierowcy-operatora, a także dla osób trzecich występuje wiele zagrożeń.

Do tych zagrożeń należą m.in.:

* przygniecenie, uderzenie wózkiem,
* porażenie prądem elektrycznym 230/400 V na stanowisku ładowania akumulatorów,
* oparzenie łukiem elektrycznym w razie zwarcia w przewodach przyłączeniowych,
* oparzenie kwasem siarkowym lub elektrolitem przy zalewaniu akumulatorów,
* wybuch wodoru w czasie ładowania akumulatorów,
* wybuch lub pożar wózka spowodowany nieszczelnością instalacji gazowej w przypadku wózków napędzanych gazem propan-butan lub gazem ziemnym.
* utrata stateczności wózka i jego przewrócenie się,
* upadek ładunku w wyniku złego ułożenia lub przeładowania wózka,
* wypadki w czasie ruchu wózka spowodowane awarią układu kierowniczego, układu hamulcowego, błędem kierowcy, brakiem osłon na koła,
* szkodliwe działanie spalin w przypadku wózków napędzanych silnikami spalinowymi w pomieszczeniach zamkniętych,
* wpływ niewygodnej pozycji operatora lub nadmierny wysiłek na jego zdolność psychomotoryczną w czasie jazdy wózkiem (niewłaściwa ergonomia kończyn wpływająca na zmęczenie lub sterowanie),
* negatywny wpływ długotrwałego oddziaływania hałasu i drgań w czasie pracy operatora na jego zdolność psychomotoryczną.

W zakładach pracy, w których używane są wózki jezdniowe, rolą i obowiązkiem pracodawcy jest ograniczenie występowania tych wszystkich zagrożeń i zachowanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa pracy. W tym celu dla kierowców - operatorów wózków powinny być prowadzone szkolenia, na których uczestnicy będą zapoznawani z przepisami bhp i instrukcjami obsługi oraz z prawidłową eksploatacją wózków. Pracodawca musi również prowadzić okresową i właściwą konserwację wózków.

Zanim jednak wózek zostanie dopuszczony do użytkowania, powinna zostać przeprowadzona kontrola jego stanu technicznego, a w szczególności:

* prawidłowości działania układu kierowniczego, hamulcowego i napędowego oraz mechanizmów podnoszenia i osprzętu,
* oświetlenia i sygnalizacji oraz działania urządzeń pomiarowo-kontrolnych i systemów zabezpieczających kierowcę-operatora, a także osoby współuczestniczącej w pracach transportowych.

Charakterystyka wózków jezdniowych z napędem silnikowym
Wózki jezdniowe z napędem silnikowym są używane do transportu wewnątrzzakładowego, w ruchu przerywanym i o ograniczonym zasięgu. Przy ich wykorzystaniu można w odpowiedni sposób - poziomo lub poziomo i pionowo przemieszczać ładunki znajdujące się w odpowiednich opakowaniach lub pojemnikach.

Do określenia cech użytkowych wózków jezdniowych niezbędne jest podanie ich wielkości znamionowych, takich jak:

* nośność (wózki naładowane),
* udźwig (wózki podnośnikowe)
* siła uciągu (wózki ciągnikowe i naładowane).

Oprócz tych podstawowych cech istnieją jeszcze inne parametry wózków, których znajomość jest niezbędna przy doborze właściwego wózka jezdniowego; są to:

* prędkość podnoszenia ładunku,
* prędkość opuszczania ładunku,
* prędkość podnoszenia (wysokość swobodnego podnoszenia),
* prędkość jazdy,
* zdolność pokonywania wzniesień,
* zewnętrzny promień zawracania,
* nacisk na podłoże.

Maksymalna prędkość jazdy wózków jest ograniczona do 25 km/h, ale ich prędkość użytkowa musi być dostosowana do warunków na trasie przejazdu i powinna odpowiednio wynosić:

* do 18 km/h na długich prostych odcinkach drogi,
* do 12 km/h w pobliżu budynków i hal produkcyjnych,
* do 6 km/h w halach produkcyjnych,
* do 3 km/h w miejscach o ograniczonej widoczności lub tam, gdzie przechodzą ludzie.

WAŻNE
Nośność wózków przy udźwigu w czasie jazdy wynosi do 5000 kg, a dla wózków podnośnikowych i unoszących do 12 500 kg. Są to wielkości orientacyjne, które mogą być wyższe dla nowych typów wózków.

Rodzaje wózków jezdniowych

Pracodawca decydując się na zakup wózka jezdniowego musi wiedzieć, jaki konkretny typ wózka będzie mu potrzebny.

Przeglądając oferty może więc spotkać się z podziałem wózków przeprowadzonym według następujących cech:

a) rodzaj napędu:

* wózki z napędem elektrycznym sieciowym,
* wózki z napędem elektrycznym akumulatorowym,
* wózki z napędem spalinowym niskoprężnym,
* wózki z napędem spalinowym wysokoprężnym,
* wózki z innymi rodzajami napędu,

b) cechy konstrukcyjne:

* wózki naładowane kolebowe - służą wyłącznie do poziomego transportu ładunków w transporcie wewnątrzzakładowym na większe odległości,
* wózki unoszące bramowe - służą do unoszenia ładunków na niewielką wysokość i współpracują z innymi środkami transportu; mają napęd elektryczny akumulatorowy lub spalinowy (wózki podsiębierne i bramowe),
* wózki podnośnikowe o maszcie obrotowym - służą do podnoszenia ładunków na znaczne wysokości (do 3300 mm i powyżej), a także do przemieszczania ładunków na niewielkie odległości (w halach produkcyjnych, magazynach itp.); mają najbardziej zróżnicowaną konstrukcję,
* wózki ciągnikowe - są przeznaczone do ciągnięcia przyczep; mają dużą siłę uciągu, małe gabaryty i dużą zwrotność,
* wózki jezdniowe specjalne - mają konstrukcję dostosowaną do specjalnych warunków użytkowania; są szeroko stosowane w transporcie wewnętrznym i stanowią dużą grupę środków transportu,

c) rodzaj kierowania:

* wózki prowadzone - kierowca kieruje wózkiem idąc przed lub za wózkiem,
* wózki podestowe - kierowca kieruje wózkiem stojąc na podeście wózka,
* wózki z fotelem kierowcy - kierowca kieruje wózkiem siedząc na fotelu wózka,
* wózki zdalnie sterowane - wózek jest pośrednio sterowany przez operatora poza obszarem pracy wózka.

Dla ułatwienia określenia danego rodzaju wózka stosuje się odpowiednie symbole ich cech użytkowych z podziałem na: rodzaje napędu, typy, odmiany czy sposób kierowania.

Obowiązki kierowcy - operatora wózka
Codziennie przed rozpoczęciem pracy kierowca - operator musi przeprowadzić kontrolę stanu technicznego wózka. Kontrola ta polega na sprawdzeniu prawidłowości działania: układu kierowniczego, hamulcowego i napędowego, mechanizmów podnoszenia, osprzętu i działania oświetlenia i sygnalizacji, wskazań przyrządów kontrolno-pomiarowych, a także urządzeń zabezpieczających kierowcę i osoby uczestniczące w czynnościach transportowych.

Przed przystąpieniem do pracy kierowca wózka powinien otrzymać aktualne informacje o warunkach pracy, a w szczególności o:

* masie ładunku, jego wymiarach i rodzaju opakowań, jego właściwościach fizycznych i chemicznych,
* zagrożeniach pożarowych, możliwości wystąpienia zanieczyszczeń chemicznych i innych w pomieszczeniach, w których wózek ma być eksploatowany,
* stanie technicznym bądź rodzaju dróg na trasie przejazdu wózka,
* organizacji pracy z użyciem wózka i ewentualnego ruchu pieszego po terenie przejazdu wózka,
* zasadach bezpieczeństwa pracy z użyciem wózka, np.: niewjeżdżanie wózkiem napędzanym silnikiem spalinowym do pomieszczeń zamkniętych, gdzie substancje szkodliwe wydalane z silnika oraz hałas mogą przekraczać wartości dopuszczalne,
* zagrożeniach spowodowanych możliwością wystąpienia atmosfery wybuchowej czy pożaru (w takich warunkach mogą być używane wyłącznie wózki specjalnie do nich dostosowane).

Kierowca-operator wózka powinien tak rozmieścić i zamocować przewożone ładunki, aby nie stwarzały zagrożenia. Ładunki, które wystają poza obrys wózka, mogą być przewożone wyłącznie z zachowaniem warunków podanych w przepisach o ruchu drogowym.

Jeżeli zachodzi konieczność przewożenia na wózkach lub przyczepach osób, możliwe jest to jedynie pod warunkiem, że wózki są do tego przystosowane przez producenta.

WAŻNE
Podnoszenie osób na wózkach podnośnikowych jest dopuszczalne tylko na specjalnych pomostach zamontowanych do tego celu i pod warunkiem, że taką możliwość dopuszcza dokumentacja techniczno-ruchowa wózka.

Kierowcy wózka ze względów bezpieczeństwa zabrania się:

* obciążania wózka ponad fabrycznie określoną nośność oraz ciągnięcia przyczepy, której liczba lub masa ładunku przekracza wielkości podane przez producenta,
* wjeżdżania na drogi lub place o nieodpowiedniej nawierzchni lub pochyleniu albo szerokości, niedostosowanych do parametrów wózka oraz do masy i wymiarów przewożonego ładunku,
* pozostawiania wózka z pracującym silnikiem,
* wjeżdżania wózkiem niedostosowanym przez producenta do takich warunków pracy, do pomieszczeń, w których mogą znajdować się materiały palne lub występować gazy, pyły bądź pary tworzące atmosferę wybuchową,
* pracy bez osobistego wyposażenia ochronnego,
* przystępowania do pracy z brudnymi, tłustymi rękami i zatłuszczonymi olejem spodami butów,
* gaszenia wodą wózka o napędzie elektrycznym,
* palenia papierosów w ładowni akumulatorów,
* eksploatowania wózka nie w pełni sprawnego,
* rozwijania wyższych prędkości, niż dopuszczają lokalne warunki bądź stosowne przepisy,
* jazdy "na ślepo" bez możliwości kontrolowania trasy i pobocza,
* ostrego hamowania bądź wykonywania ostrych skrętów,
* podnoszenia ładunków niezgodnie z wykresem udźwigu wózka,
* zostawiania wózka z podniesionymi widłami,
* dokonywania napraw lub regulacji zespołów wózka w czasie pracy,
* pracy bez założonej kraty i dachu ochronnego, jeżeli zachodzi obawa osunięcia się ładunku,
* zjeżdżania przodem z rampy lub innej pochyłości,
* wystawiania nóg poza obrys wózka w czasie jazdy.

Dr inż. Zbyszek Bielecki